广州一切废物紧缩站将推行运用“臭氧除臭”新技术 紧缩站臭气扰民成前史
记者近来从市容环卫局得悉，在日前完毕的广州市紧缩站除臭技术评定会上，4种废物紧缩站除臭新技术通过了专家评定，其间作用较好的“臭氧除臭”技术年内将在海珠北、珠江新城、建基路等废物紧缩站首先推行，下一年将在全市的废物紧缩站推行运用。
市容环卫局有关专家表明，该除臭技术不但除臭作用好，还兼具杀菌消毒、减少噪音、体积微小、操作简便、运行费用低一级5大优势，选用该技术后，紧缩站臭气扰民的景象将得到有效操控。
据介绍，来自广州市各高校和科研机构的环保专家、教授日前参加了市容环卫局安排的紧缩站除臭技术评定会。评定小组现场调查了别离选用“生物滤塔”、“臭氧氧化”、“生物洗刷”、“低温等离子”等不一样除臭技术的“春风西”、“员村”、“淘金坑”、“小石街”等4个废物紧缩站，听取并审查了各种技术介绍和检查数据。
检查成果显现，4个紧缩站除臭作用均令人满意，各项目标远高于国家标准。其间选用“臭氧氧化”法的“员村”废物紧缩站的臭气去除率达95％，甲硫醇、甲硫醚等含量已达到国家一级排放标准（根据国家《恶臭污染物排放标准》，一级标准适用于自然维护区、景色名胜区及别的需特别维护的区域）。
据了解，除“臭氧氧化”技术外，专家们对别的参评的除臭技术也予以高度肯定，据中山大学夏教授等专家介绍，小石紧缩站选用“低温等离子”技术用于紧缩站除臭在国内尚属初次，表明广州在紧缩站除臭技术方面的研讨走在全国同行的前列，进行全部除臭改造后，废物紧缩站臭气扰民将变成前史。
记者还了解到，自上世纪90年代广州首先实施日子废物袋装搜集、紧缩中转、密封运送的收运方法以来，废物收运工作一向处于全国领先水平。可是因为单个废物紧缩站与居民区间隔较近，废物站平时工作中发生的臭气、噪音一向是居民关注、投诉的焦点，也是困惑环卫部分的一大难题。
对于这些疑问，广州市环卫部分拟定了规章制度对废物紧缩工作进行标准，一起采取了关闭减噪、洒水降尘等一系列技术措施，并参阅国内外的领先做法，从2001年开端进行生物除臭的技术改造，使用喷发气体吸收臭气和微生物药剂除臭“左右开弓”，获得较明显的作用。 （记者李鹤鸣 通讯员徐桂林 蒋明）
又讯 记者昨日还从市容环卫局了解到，广州自9月份开端推行车载桶装密闭收运废物方法以来，市民对于废物收运疑问的投诉锐减，曾经投诉较多的小北路小石街环卫站自8月份试行此种工作方法至今，环卫部分没接到一宗投诉。
记者还了解到，首先试用该收运方法的荔湾、越秀两区普及率较高，其间越秀区实施该运作方法的大街已近5成，而东山、黄埔、银河、花都等区也于近来开端启动。住在小石街紧缩站邻近居民楼的市民说，曾经废物车排队的时候，在五六楼都能闻到臭味，现在在一楼也闻不到了。
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